摘要：而这个数据的实际意义就是告诉我们，当更多人都在获利的时候反而会引发FOMO情绪带动更多的资金进去购买，甚至我们把时间拉进到最近三年的数据可以发现，获利超过95%的占比在BTC两次突破60,000美元的高点后都维持了超过一个月的时间，再次证明了更多人获利的时候才有可能价格继续拉升，市场有的时候就是反人性的，总有小伙伴觉得价格越高买的人就越少，狗庄拉盘就越难，而实际上通过数据可以看到，往往是价格越高，...
今天看到一个数据觉得挺有意思的，想和大家分享一下，这个数据叫Bitcoin Percent Supply in Profit，翻译就是流通中BTC的获利占比，这个数据体现出的是有记录的在上一次移动过的BTC目前低于市场价格的百分比，说白了就是已经流通了的BTC中有多少是处于盈利状态，到今天这个数据是84.365%，也就是有16,205,873枚BTC是处于盈利状态，而亏损的BTC只有3,003,713枚，而为什么我们要讲这个数据，是因为不止这一个周期，其实之前几个周期都出现了同样的问题和不同于问题的结果。
我在推文中看到很多小伙伴总是说目前车太重了，狗庄没有办法拉盘，需要有一次大的清洗让狗庄吸足了筹码以后才会来拉盘，这也就是小伙伴们一直在期待的牛市前的最后一跌，有没有最后一跌不是我们今天讨论的问题，我们需要讨论的是前边的这个假设是不是正确的，是不是因为车太重了，所以BTC的价格没有办法拉升。实际上这个说法是错误的，我们从BTC有史以来的数据中可以看到，橙色的波浪线是已经获利的BTC数量，黑色的曲线是BTC的价格，通过这个数据我们就能看到虽然在BTC上涨的过程中确实是出现了获利者换手的趋势，但实际上获利者的占比并不是价格是否提升的依据。
这幅图中我加入了黄色的对比区域代表是当获利占比超过95%的时候BTC价格的走势，也就是说几乎是全面都在盈利的时候可以看到BTC的价格几乎都是处于上涨的趋势，而且实际上我们也可以看到只有当获利占比是在逐步上升的时候对应的才是BTC价格上涨的趋势，当然这个过程中也会存在较大的换手，甚至有超过10%获利者的离场，而这个数据也是正常的，代表的是已经获利者的换手，这也说明在上涨的过程中很多的投资者是逐渐的卖出手中的盈利筹码，而降低的获利占比就是暂时高位接盘者。
而这个数据的实际意义就是告诉我们，当更多人都在获利的时候反而会引发FOMO情绪带动更多的资金进去购买，甚至我们把时间拉进到最近三年的数据可以发现，获利超过95%的占比在BTC两次突破60,000美元的高点后都维持了超过一个月的时间，再次证明了更多人获利的时候才有可能价格继续拉升，市场有的时候就是反人性的，总有小伙伴觉得价格越高买的人就越少，狗庄拉盘就越难，而实际上通过数据可以看到，往往是价格越高，获利者就越多，FOMO的情绪就越重，带动入场的资金就越多，反而还能刺激价格的继续上升。而且不但是BTC如此，就是ETH也是同样的，获利者越多，价格越容易上涨。
当然市场的资金不是无限度的，牛市转变成熊市未必是车太重，也未必是市场中的钱不够多，而是因为各种个样的原因引发了大量的抛售，而这些抛售已经不足以让FOMO进来的资金接盘的时候就会下跌，而随着获利者的越来越少，价格也是会逐渐会越来越低，而这个数据也有下限的，往往当获利筹码的数量低于50%的时候都是历史中的低点，这个数据的时候抄底虽然不能说马上就能盈利，但往往都是价格最低的区间，至此我们其实就能很清楚，在BTC价格的拉升阶段狗庄确实会有助推的作用，但更多的还是获利者带来的FOMO情绪。车是不是重，和BTC的价格会不会拉升完全是正向关系，车越重价格越容易上涨。
